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加上后方堆场上的全自动轨道吊

更新时间:2019-09-10 13:34

  2002年始,依托“离岸深水港建设关键技术研究”课题,一个新中国最大的水运工程科技项目——上海洋山港一、二、三期陆续建成,使上海港一跃成为世界第一大集装箱港,吞吐量自2010年连续8年排名世界第一。

  “无论是规模、建设水平还是材料,与当时世界桥梁强国相比,这两座桥均存在一定差距。”如今,担任深中通道总工程师的宋神友说。

  1949年7月1日,中断12年的京沪铁路恢复运行,运营时速40公里。全长1318公里,加上过长江的轮渡时间,两地运行最快需要36小时,车次连每日一班都难以保证。

  上海洋山,距陆地岸线32.5公里,一座孤悬在茫茫外海的弹丸小岛。

  主跨1638米的悬索桥、世界首例双向八车道海底沉管隧道、桥隧转换的人工岛……浩瀚的伶仃洋面上,又一世界级超大“桥、岛、隧”集群工程,全长24公里、难度超过港珠澳大桥、连接粤东粤西的深中通道正加紧建设。

  如今,每隔4分钟,京沪高铁线上就会对开一组动车,时速350公里,为全国铁路运营最密集的线路,两地最快运行时间4小时28分,被称为世界高速铁路的标杆。

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  名符其实的“中国港”

  世人赞誉的“中国高铁

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